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新能源汽车的线束设计方案类型

“绿色发展”是社会发展的新理念,为了响应国家“绿色发展”“节能减排”的号召,汽车厂商作为国家经济发展的主力之一,也纷纷推出不同类型的新能源汽车。这种新能源汽车是依据车高压线束的设计和应用方案主要涉及线束的走向问题、路径的选择方式、高压连接器的种类、充电口的选择、屏蔽设计、线槽设计等并应用了先进的制造技术,将汽车的动力来源由传统燃料转变为电能。

在新能源汽车发展中,线束设计方案的作用十分关键。线束设计方案在新能源汽车运用种分为三种:高压线束设计方案、低压线束设计方案、高低压线束设计方案。

高压线束能为新能源汽车提供高电压和强电流,这在线束设计中具有重要意义。设计过程中应遵循以下原则。首先,对于线束方向和路径设计,高压线束设计应采用双轨系统。此时,操作系统产生的高压电已经超出了人体的承受范围,车身不能作为整车的接地点。其次,在连接器的选择上,连接器主要与高压电流连接,负责高压电路运行中的人机安全。因此,设计人员应选择耐高压、防水效果好、屏蔽层连接紧密的高压连接器。第三,屏蔽设计。设计人员应选择屏蔽性能好的高压线,并将屏蔽网直接包裹在高压线内。安装连接器时,必须确保屏蔽层的完全连接。

低压线束设计方案可分为设计线束的路线;选择接线的固定扣;设计屏蔽;和选择连接器。基于这种设计的低压线束不仅具有传统汽车的功能,而且可以实现电控单元模块的功能。在总体设计过程中,设计人员应注意高压线束造成的干扰,遵循不同信号源配置不同低压电线的原则。高压连接器主要分为屏蔽型和非屏蔽型。非屏蔽连接器的内部结构相对简单。节省了屏蔽功能的安装成本,可应用于没有屏蔽功能的部件,如充电电路、控制器和带金属外壳的电器。相反,屏蔽连接器适用于需要屏蔽功能的高压线束的连接。任何连接器都需要具有防水功能,所选连接器的防水级别因连接位置而异。

高低压线束的设计方案主要涉及到发动机舱和行李舱,发动机舱中的线束方案是设计工作的难点和重点因为它是属于全车型,集中了驱动电机、PDU等设备的连接线束,驾驶室,这个环节的设计针对传统车辆的不直接构成威胁。行李舱,涉及到高压线,电池控制系统,车载系统等结构的线束单元。

完成新能源汽车的研发应用,线束设计方案的问题一定要搞清楚,中间稍微出现一点差池,很有可能导致整个研发工程失败。