| 电动汽车的电磁兼容标准 | |
电磁兼容性在设备和环境中起到举足轻重的作用，检验电子电气产品是否合格就看产品能否满足电磁兼容性的两个标准：一面是不要被干扰，用电磁敏感度表示；另一面是别干扰别的设备，用电磁干扰表示。
关于电磁兼容测试的标准有很多，以下是电动汽车的电磁兼容标准的详细介绍。汽车电磁兼容规范，依照测验对象划分，一类是针对整车的测验，另一类是针对零件的测验；依照测验目的分，能够分为发射干扰和抗干扰两类；依照电磁信号的传递方法，能够划分为传导和辐射两种类型。依照轿车EMC测验行业的习气，把测验归为5类， CE、RE、CS、RS、ESD五个方面。
针对电动车抗扰规范，除了静电放电测验以外，CS、RS暂时没有国标。考虑电动轿车零部件的电磁兼容性，能够暂时参考国际规范和大厂规范。其余部分，国家规范均已颁布。 CE 表明能够传导发射，CS 表明传导耐受性，RE表明辐射发射(Radiated Emission)，RS 表明辐射耐受性，ESD前面解说过，是静电放电。
CE测试，是针对具备传导发射能力的设备和系统进行的发射限值的测试。
RE测试，针对具备电磁辐射发射能力的设备进行的发射限值测试试验。
CS/RS试验，传导和辐射骚扰耐受测试，整车方面，暂时没有对应国标，需要参考国际标准。 |
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