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新能源汽车中的电性能测试

 

从地理资源来看,我国是一个缺油少气的国家,传统汽车是以煤油为发动力,但是随着资源的越来越少,不得不在传统汽车上发展创新。新能源汽车以节能环保的优势近年来在市场上广受大众接受。

 

在国家节能减排,保护大环境的强烈要求下,同时还有一系列的政策补贴刺激下,电动化的新能源汽车逐渐成为我国汽车发展的大趋势。

 

新能源汽车在发展过程中,随着市场需求汽车的技术和配件在不断完善,其中包括整车最重要的环节----汽车电性能测试。电源系统测试、能量转换测试、电气安全测试都是新能源汽车电性能测试的重点对象,汽车电性能测试在对待新车型时,可以全面 的进行电气系统测试,从中发现整车在电性能方面的不足,优化整车的电气系统。

 

关于汽车电性能测试设备的功能和参数,测试设备不同,他们的功能和参数也都不一样。

 

模拟量采集模块,是用于能量回收测试、负载测试、主动放电和被动放电测试、车载充电机性能测试、整车电平衡测试。

 

参数如下:

 

4/8通道电压/电流测量模块

单通道采样频率:2KHz

测试精度:±0.05%(电压)  ±0.3%(电流)

测量范围:±100mV~±100V,±20mA

车载供电:9~36VDC

各通道都可给传感器供电0~15VDC

各通道之间屏蔽互不干扰

配置高品质的LEMO接插件

 

高压测量模块用于能量回收测试、负载测试、车载充电机性能测试。

 

参数如下:

 

通过TUV认证可用于车载高压数据采集的设备

电流限流器保证设备与人身安全

用于电动车与混合动力车辆的直流电压系统测试

测量范围:±1000VDC

工作温度:-20~70°C

精度:±0.5%

防护等级:IP67